Tasco是一家提供物流运输服务的公司，它的服务覆盖海， 路， 空 三大领域⛴🚛🛫。TASCO成立于1974年9月10日，在运输业有超过45年的服务经验，并成功在2007年12月28日在大马交易所主板上市，迄今已超过10年。TASCO目前是一家日本公司的子公司， Yusen Logistics Co. Ltd.（YLK）。 而后者又属于 Nippon Yusen Kabushiki Kaisha（NYK）的子公司。NYK目前上市于日本的东京证券交易所和名古屋股票交易所，旗下物流的生意包括了国际海上运输业务，邮轮， 码头和港口运输，航运相关服务和房地产并在全球拥有超过60,000名员工。
TASCO目前在全马各地拥有24个个物流运输中心和大约2200位员工⛳️。作为一站式的物流中心，为客户处理国内和国际运输上的任何问题。业务主要分为国际和本地，其中包括了合同物流部门 （Contract Logistic Division “CLD” ） 、 冷 链 供 应 商 （ Cold Supply Chain Division “CSC”）、货运部门（Trucking Division “TD”）、海洋货运部门 （Ocean Freight Forwarding Division “OFF”）和空运货运部门（Air Freight Forwarding Division “AFF”）。目前 Contract Logistic Division和 Air Freight Forwarding Division为公司最大的部门，合计占约65%的总营业额。
在最新的业绩报告中，TASCO也是交出了亮眼的成绩单，营业额创下了历史新高的位置🌟。营业额按年增长了21%且首次突破RM200Million的业绩至RM229.5Million。这主要是因为国际业务解决方案（“ IBS”）的在疫情下的突出表现，该部门的营业额按年增长了36%至RM161Million。其中部门旗下的空运货运部门（“AFF”）受惠于新获得的电子投标书客户以及由于空运供应能力下降，加上托运人急于运送紧急和积压的商品，造成市场空运价格飙升，导致营业额按年增长接近60%至RM117Million。但是，各国在疫情期间的锁国政策导致了海洋货运部门 （“OFF”）的营业额出现了微服下跌了1.6%至RM46.8Million。此外，本地业务业也因为疫情影响导致业务下跌了2.4%至RM244Million。
随着营业额的增长，净利在最新的季报中也交出亮眼的表现，净利按年增长了161%至RM10.7Million的9年历史高位位🌟。这主要得益于“AFF”部门的业绩增长和更高的Profit Margin导致该部门的Profit before taxation("PBT")爆增233%至RM8.5Million。“CSC”部门也为此次的净利增长做出不少的贡献，暴增了204%至RM5.5Million。此外，较低的财务成本和专业费用以及良好的成本控制也推动了净利的增长。
为了减低利息的支出📉，公司在债务方面也做出了很大的努力，短期债务也减少了超过60%至RM30Million，长期债务也从RM245Million降低至RM230Million。此外，公司也手握RM101Million的现金，虽然还是净负债公司，但是短期内也不会面对任何的债务问题。
随着物流业的健康发展📈，TASCO的前景与全球以及马来西亚经济的表现紧密相关。MCO期间由于禁令导致了公司的客户出现减缓的现象，但是随着RMCO的执行下，业务影响已大大减轻。特别是对TASCO的“CSC”服务的需求（目前主要在食品和饮料以及便利零售和医药零售子行业中）将持续保持强劲。随着客户重新开始运营，TASCO的业务量经历了激增，自6月起出现了强劲的“V型”反弹♈️，证明了公司在疫情当中还是能够继续表现良好。此外，综合物流服务（ILS）税收优惠也会为公司接下来的扩充带来利好消息。但是要注意的是疫情的持续严重或许还是会为公司带来很多的不确定性。
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